东南大学2006-1992交通工程学考研试题

本站小编 福瑞考研网/2017-04-21

 

历年攻读硕士学位研究生入学考试试题

试题编号:51

试题名称:交通工程学基础

1992年:

一.在一条长度为24公里的干道起点断面上,于6分钟内观测到汽车100辆通过,设车流是均匀连续的且车速V=20公里/小时,试求流量(q)、时距(ht)、空距(hd)、密度(K)以有第一辆汽车通过此干道所需时间(t)[以分钟或小时计均可]。(15分)

二.某路段10年的统计,平均每年有2起交通事故,问此路段明年发生事故5起的概率是多少?又某交叉口骑自行车的人,有1/4不遵守红灯停车的规定,问5人中有2人不遵守交通规定的概率是多少?(15分)

三.某交叉口信号周期为40秒,每一个周期可通过左转车2辆,如左转车流量为220辆/小时,是否会出现延误(受阻),如有延误,试计算占周期长的百分率,无延误则说明原因(设车流到达符合泊松分布)。(20分)

四.试说明区间平均车速、时间平均车速,行驶车速、设计车速的定义及区间平均车速与时间平均车速的关系。(15分)

五.简述交通事故的定义与主要指标并就其是否合理予以简评。(15分)

六.简述城市交通规划的类型、内容、程序与主要作用。(20分)

 

1993年:

一.何谓行车延误、固定延误、停车延误、行驶延误、排队延误、引道延误?影响延误的因素是什么?

二.简述起讫点调查的目的、基本内容和步骤。

三.我国的自行车交通存在的主要问题是什么?可采用哪些方法解决这些问题?所采用的方法各有何特点?

四.某高速公路拟建立收费站。已知车辆是随机到达收费站的,其到达率为2000辆/小时,每辆车交费所需时间符合平均时间为6秒的指数分布。在采用多路排队多通道服务情况下,请用具体计算指标比较说明在应该收费站设2个、4个及6个收费口的效果。

五.已知某十字交叉口,其东西干道一个方向有3条车道分别供左转专用、直行和直右混行;南北干道一个方向有2条车道,分别供直左混行和直右混行。车种比例,大车:小车=2:8,车头时距为2.65秒。信号灯周期为125秒;绿灯时间,东西向为70秒,南北向为50秒。路口折减系数取0.9。东西方向的左转车与右转车分别占该进口交通量的15%和10%;南北方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为134辆/小时;直右车道上允许的右转交通量为185辆/小时。请按停车线法计算应该交叉口的设计通行能力。

 

1994年:

一.简述交通工程学研究的主要内容。

二.何谓“交通量“、”年平均日交通量“、”平均日交通量“、”高峰小时交通量“、”第30小时交通量“?请扼要阐明交通量的分布特性。

三.某停车场,到达车辆数是50辆/小时,停车场的服务能力为80辆/小时,其单一的出入道能容纳5辆车,问此出入道是否合适?

四.若在5公里长的公路上随机40分布辆汽车,求任意500米路段上有5辆以上的概率。

五.何谓高速公路合流部分、分流部分的通行能力?应如何计算?

 

1995年:

一.试述交通量的空间分布和时间分布特性。

二.何谓“地点车速”、“区间车速”、“行驶车速”、“设计车速”?“时间平均车速”与“区间平均车速”有何关系?

三.某信号灯交叉口的周期t=95s,有效绿灯时间g=45s。在有效绿灯时间内排队的车流以800辆/小时的流量到达交叉口,在有效绿灯时间外到达的车辆要停车排队。设信号灯交叉口上游车辆到达率=360辆/小时,服从泊松分布。求使到达车辆不致两次排队的周期所占的最大百分率。

四.某无信号灯控制的交叉口,主要道路的双向交通量为N=1500辆/小时,车辆到达符合泊松分布,车流允许次要道路车辆穿越的车头时距t=5秒,次要道路车流的平均车头时距to=3秒。求次要道路车流能穿越主要道路车流的交通量。

五.试述影响交通事故的主要因素。

 

1996年:

一.道路路段通行能力按性质可分为三种,试述其定义和确定方法。

二.何谓“服务水平”?划分服务水平等级的依据是什么?试对美国所划定的六个服务水平等级进行扼要的描述,并分析其合理与否?

三.道路交通运输对环境的影响有哪几方面?道路交通噪声源是什么?噪声强度与何有关?控制噪声的主要措施有哪些?

四.在某高速公路的入口匝道口,因意外情况关闭了tr=0.15h。已知车辆以均一的到达率=800辆/h到达匝道,而入口开启后排队的车队以均一离去率=1200辆/h离开匝道。试计算由于匝道口关闭而引起的:

(1)    单个车辆的最长延误时间tm;

(2)    最大排队车辆数Q;

(3)    排队疏散时间to;

(4)    排队持续时间tj;

(5)    受阻车辆总数n;

(6)    平均排队车辆数Q;

(7)    单个车辆的平均延误时间d;

(8)    车时总延误D。

五.已知某交叉口的定时信号灯周期长80s,一个方向的车流量为540辆/h,车辆到达符合泊松分布。求:

(1)    计算具有95%置信度的每个周期内的来车数;

(2)    在1s,2s,3s时间内有车的概率。

 

(注:请携带计算器。解答时应注明题号,不必抄题,试题随答卷一起交回)

 

 

 

 

 

 

 

1997年:

一.何谓行车延误?试述各种延误的定义及调查延误有何用?

二.何谓OD调查?简述OD调查的目的、内容与步骤。

三.1.试述交通密度的定义。

2.如何度量高速公路的交通密度?

3.已知某高速公路的允许最大车速为120km/h,若其密度为10辆/km,阻塞密度为100辆/km,速度-密度呈直线关系,此时平均车速为多少?

四.某交叉口,东西干道一个方向有2条车道,南北干道一个方向有3条车道,各车道的车流方向如图所示。车种比例为大车:小车=1:1,车头时距为3.26秒。信号灯周期为120秒;绿灯时间,东西向50秒,南北向为65秒。第一辆车起动,通过停车线时间为2.3秒。路口折减系数为0.9。东西方向的左转车与右转车各占该进口交通量的15%,南北方向的左转车和右转车分别占该进口交通量的20%和10%,左转车影响系数为0.925。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量为109辆/h,直右车道上允许右转交通量为150辆/h。请按停车线法计算该交叉口的设计通行能力。

五.车流在一条单向双车道公路上畅通行驶,速度为100km/h,由于突发交通事故,交通管制为单向单车道通行,其通行能力为1200辆/h,此时正值交通高峰,单向车流量为2500辆/h。在发生交通事故的瓶颈段的车速降至5km/h,经过1.0h后交通事故排除,此时单向车流量为1500辆/h。试用车流波动理论计算瓶颈段前车辆排队长度和阻塞时间。

1998年:

一.交叉口延误一般分为哪几种,主要有哪些调查方法,交通口延误有何作用?

二.OD调查在交通规划中有何作用,主要有哪些调查方法?各种方法有什么特点,适用于什么条件?

三.何为车头时距,其在通行能力研究中有哪些主要作用?交叉口的服务水平一般根据哪些指标进行划分,你认为交叉口的服务水平应根据什么指标进行划分,为什么?

四.根据对某实际观测数据的拟合,得到了如下速度(S)-密度(D)关系:

S=54.9e(-D/163.9)           D50

S=26.8Ln(162.5/D)          D50

当D=50时,流量应有两个,分别为多少?这种关系有什么特点,反映了何种交通现象?

五.根据流动车法的原理推导出相应的计算交通量、平均行车时间、平均行驶速度公式,说明流动车法有何优点和不足?

1999年:

一.何为交通密度,如何得出,有何用途?

二.何为时间平均车速和空间平均车速,两者有何区别与联系,各有什么用途?

三.双车道公路车辆运行有何特点,其服务水平一般根据什么指标进行划分?你认为应根据什么指标进行划分,为什么?

四.交通分配主要有哪些方法,各种方法有何特点,适用于什么条件?

五.何为绿波设计,绿波设计有哪些要素,适用于什么条件?

六.车流在一条单向双车道公路上畅通行驶,速度为90km/h,其通行能力为每车道1000辆/h,单向车流量为1500辆/h。由于施工,交通管制为单向单车道通行,在交通管制段车速降至10km/h,经过1.0h后施工完成,公路恢复单向双车道通行。试用车流波动理论计算施工段前车辆排队长度和阻塞时间。

2000年

一.何为车头时距和车头间距,如何根据其得出交通量、密度、速度,它们在交通工程研究中有何作用?

二.交叉口延误分为几种,有哪些观测方法,有何作用?

三.高速公路交叉段主要包括哪些形式,有何运行特征,其通行能力主要手哪些因素影响?

四.OD调查主要有哪些方法,有何特点,OD调查资料有何作用?

五.何为交通信号面控制系统,按其功能划分主要有几种类别?其基本原理是什么?

六.在速度(v)——密度(k)关系中,包括如下线形模型和指数模型

V = Vf(1 – K / KJ )

V = Vf *e(– K / KJ)

设畅行速度,阻塞密度,试分别求出两种关系式对应的极大流量,临界速度,最佳密度。并对两种模型进行比较分析。

2001年

试题编号:519

试题名称:交通工程学基础

一.何为交通密度,与车头间距间有何关系,有何作用?

二.何为连续流,何为间断流,连续流和间断流各有什么特征?

三.双车道一般公路路段车流有何运行特征,其服务水平主要根据哪些指标进行划分,为什么?

四.出行分布预测主要有哪些模型,各种模型有何特点,运用于什么条件?

五.单向交通管理有哪些模型,有何特点,运用于什么条件?

六.何为绿波交通,其主要控制参数是哪些,其效果主要受哪些因素影响?

2003年攻读硕士学位研究生入学考试

《交通工程学》考试题

一、    何为时间平均车速和空间平均车速,各有什么用途?两者有何关系?12’

二、    何为交通密度,有何用途?主要调查方法有哪些?12’


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