8. 真空式点火提前调节装置是通过改变（    ）的相位来调整点火提前角的。
A.触点与凸轮   B.凸轮与分电器轴   C. 托盘与分电器轴   D.拔板与凸轮
9.要是发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部的温度（自净温度）应保持在（    ）。
A.80～90C        B.70～80C      C.500～600C      D.800～900C
10.压缩比低、转数低、输出功率小的发动机应选用（     ）.
A.冷型火花塞      B.中型火花塞    C.热型火花塞      D.A、B、C均可
11.国产火花塞中绝缘体裙部长度（    ）的为冷型火花塞。
A.H=8mm           B.H=11mm        C.H=14mm          D.H=16mm
12.当电容器击穿（短路）时，会导致火花塞（    ）。
A.无火   B.火弱       C.触电烧蚀       D.火强
13.柴油机采用的起动电源电压多为（    ）。
A.6V     B.12V        C.24V             D.32V
14.硅整流发电机中因二极管具有单向导电性，所以不必配装（    ）。
A.调压器   B.调节器    C.限流器    D.断流器
三、判断改错题
1.火花塞两集电极之间的距离越大，气缸内的压力越低、温度越低，则所需击穿电压越高。（   ）
改正：
2.为保证火花塞易于跳火，火花塞的电流应从侧电极流向中心电极。（    ）
改正：
3.分电器轴是发动机曲轴直接驱动的。（    ）
改正：
4.点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间长生的。（    ）
改正：
5.不同的发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。（   ）
改正：
6.随发动机转数的变化而自动调整最佳点火时刻的装置是真空式点火提前调节装置（    ）
改正：
7.点火过早会使发动机过热。（   ）
改正：
8.发动机的转数越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。（    ）
改正：
9.要是发动机输出最大功率，就应在活塞到达止点的那一时刻点燃混合气。（    ）
改正：
10.配电器上的分火头总是与配电凸轮同步旋转的，所以它们与分电器轴也总是同步旋转。（    ）
改正：
11.从配电器侧插孔引出的高压线应按发动机从前向后的顺序与各缸火花塞的中心电极相连。（    ）
改正：
12.炽热数大的火花塞为冷型火花塞，炽热数极小的火花塞为热型火花塞。（    ）
改正：
13.汽车正常运行时，向用电器供电的是发动机。（    ）
改正：
14.汽车上用的电和日常生活中用的电一样都是交流电。（    ）
改正：
15.当汽车耗电量很大，所需功率超过发电机的输出功率时，除发电机向供电设备供电外，蓄电池也同时供电。（    ）
改正：
16.蓄电池是一个实现化学能与机械能相互装换的装置（    ）
改正：
17.起动发动机的电源是发电机。（    ）
改正：
18.车用蓄电池由3个或6个单个蓄电池并联组成。（    ）
改正：
19.单个蓄电池中的所有正极板均是串联在一起的。（    ）
改正：
20.单个蓄电池中的正极板总比负极板多一片。（    ）
改正：
21.单个蓄电池中的正极板之间总是直接接触的。（     ）
改正：
四、名词解释
1.火花塞的击穿电压
2.单线制连接
3.搭铁
4.发动机点火系
5.点火提前角
五.问答题
1.发动机点火系的功用是什么？
2.蓄电池点火系主要由哪些装置构成？
3.试述蓄电池点火系的工作原理。
4.点火时刻的早晚对发动机性能有何影响？为什么？
5.发动机的最佳点火提前角受那些因素的影响？
6.什么是断电器的触点间隙？其过大或过小对点火系的工作性能会带来什么不良影响？
7.当更换配电器时，应怎样进行接线？
8.汽车点火系中有几套自动调节点火提前角的装置？各用什么方法来实现调节点火提前角？
9.辛烷值校正器是用什么方法来实现调节点火提前角的？三种点火提前调节装置在工作上有什么联系？
10.在点火线圈中，为什么把初级绕组放在次级绕组之外？点火线圈外部的导磁缸套起何作用？
11.目前我国蓄电池点火系中火花塞的跳火间隙一般为多少？此间隙过大或过小对火花塞工作有什么不良影响？
12.在蓄电池点火系中断电器、配电器、电容器、点火线圈、火花塞及附加电阻各有何作用？
13.半导体点火系有何优点？目前使用的半导体点火系有哪几种？
14.半导体辅助点火系中，附加电阻及电容器的作用分别是什么？
16.为什么半导体辅助点火系的触点无烧蚀现象？
17.无触点半导体点火系中传感器的作用是什么？常用哪些类型的传感器？说明它们的结构及工作原理？
18.车用发电机为什么必须配用电压调节器？它是采用什么方法调节的？

第九章 发动机起动系

一.    填空题
1.    一般汽油机的起动转速为_______，柴油机的起动转速为_______。
2.    汽车发电机常用的启动方法有______和______两种，目前绝大多数的发动机都采用______。
3.    起动机一般由_______ 、 ______ 和 _______三大部分组成。
4.    车用起动机按操纵方式的不同有______和______两种，现代汽车普遍采用的是________起动机。
5.    车用起动机的作用是将蓄电池提供的_______转变为______，产生______以起动发动机。
6.    起动机的电磁开关内有_____ 和________两个线圈，由这两个线圈实现起动机主电路的接通，接通后__________线圈保持开关的吸合。
二.    选择题
1.车用汽油机所用的起动机的起动功率一般在（    ）以下。
A.1.5KW     B.3.0KW      C.5.0KW   D.10.0KW 
2.车用柴油机的起动机所需要的电压为（    ）。
     A.12V       B.24V        C.220V    D.330V
三.名词解释
1.发动机的起动
2.启动转矩
3.启动转速
4.直接操纵式起动机
5.电磁草总式起动机
四.问答题
1.为何柴油机的起动转速较高？
2.为何柴油机不能用手摇起动？
3.为什么发动机在低温情况下起动困难？
4.为使柴油机在低温下迅速可靠的起动，常采用哪些辅助起动装置？各适用于哪类柴油机？
5.车用起动机为什么采用串激直流电动机？
6.试述起动机电磁开关的工作过程。
7.为什么必须在起动机中安装离合机构？常用的起动机离合机构有哪几种？
8.试述滚柱式单项离合器的结构及工作原理。

第四章  汽油机燃料供给系
一、填空题
1.汽油机燃料供给系一般由     汽油供给装置    、    空气供给装置   、    可燃混合气形成装置  、   可燃混合气供给和废气排出装置     等装置组成。
2.汽油供给装置包括   汽油箱起动   、   汽油滤清器   、  汽油泵    、 油管   和   油面指示表   等零部件。它的作用是完成汽油的  贮存  、  滤清  和 输送   。
3.可燃混合气供给和废气排出装置包括   进气管   、  排气管    和     排气消声器     等零部件。
4.根据物理学的观点，使汽油迅速完全燃烧的途径是将汽油喷散成极细小的颗粒，即使汽油  雾化  ，再将这些细小的汽油颗粒加以蒸发，即实现汽油  汽化  ，最后使    汽油蒸气    与适当比例的  空气  均匀混合成可燃混合气。
5.过量空气系数α＞1，则此混合气称为 稀 混合气；当α＜0.4时，混合气  太浓  ，火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为   燃烧上限     。
6.车用汽油机工况变化范围很大，根据汽车运行的特点，可将其分为  怠速  、 中小负荷   、   大负荷  和 全负荷    、  加速  等五种基本工况。
7.发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给  多而浓    的混合气；怠速工况应供给  少而浓    的混合气；中等负荷时应供给    接近最低耗油率    的混合气；全负荷和大负荷时应供给            获得最大功率的混合气；加速工况时应供给   额外汽油加浓  混合气。
8.化油器的五大装置是  主供油    装置、  怠速  装置、  加浓  装置、 加速   装置和    装置。
9.按重叠的喉管数目，可分为   单喉管式     、   双重喉管式       和    三重喉管式      ；按空气管腔的数目可分为   单腔式   、    双腔并动式      和    双腔（或四腔）分动式    。
10.采用多重喉管的目的在于解决发动机  充气量    与    燃油雾化    的矛盾。
11.平衡式浮子室是利用平衡管使浮子室与   阻风门     上方空气管腔相通，这样就排除了因    空气滤清器      阻力变化对化油器出油量的影响。
12.在汽车上，化油器节气门并用两套单向传动关系的操纵机构，即   脚操纵机构  和   手操纵机构       。
13.汽油滤清器的作用是清除进入    汽油泵    前汽油中的  杂质    和   水分   ，从而保证  汽油泵  和  化油器   的正常工作。
14.机械驱动汽油泵安装在发动机曲轴箱的一侧，由发动机配气机构中凸轮轴上的  偏心轮    驱动；它的作用是将汽油从   油箱中   吸出，经油管和   汽油滤清器       ，泵送到     化油器浮子室中         。