(三)多选题
1．反映运输企业生产经营状态的经营比率可从经营收益性、经营发展性、经营效率和( )几个方面计算。
A. 经营应变性 B. 经营安全性 C. 经营社会性 D. 经营稳定性 E. 经营多元性
2．运输企业经营效果评价内容主要有：(
A. 资产及人力资源利用效果分析 B. 成本、质量控制能力分析
C. 市场开拓、发展后劲能力分析 D. 对国民经济和地区经济贡献 
分析 E. 企业风险分析
3．下列哪些因素是影响运输企业成本水平的外部因素( )。
A. 管理费用控制 B. 市场供需 C. 价格体系 D. 工资政策 E. 设施设备的利用程度，
4．下列哪些因素是影响运输企业成本水平的内部因素( )。
A. 地理位置 B. 宏观经济形势 C. 设施设备的利用程度 D. 能源消耗 E. 市场供需
5．经营者定价的管理应采取( )。
A. 在规定定价范围内或政府指导价规定的幅度范围内由经营者自行制定和调整运输价格
B. 实行定价报备制度 C. 建立内部运价管理制度
D. 自觉接受物价、交通管理部门的监督检查 E. 由政府制定和调整
6．长大笨重货物运输根据其质量和长度的不同，分为( )个级别计价。
A．1 B. 2 C. 3 D．4 E．5
7. 运输价格的组成部分包括：( )。 
A. 运输成本 B. 税金 C. 利润 D. 工资 E. 燃油
8．运输成本是物流成本的重要组成部分，它一般包括( )。
A. 基础设施成本 B. 运转设备成本 C. 营运成本 D. 作业成本 E. 固定成本
9．货运质量管理是一项广泛的、经常性的、政策性很强的工作，对此，运输行政管理机构可采取的方法有( )。
A. 参与货运经营 B. 监督经营业者建立健全货运质量管理的规章制度
C. 监督货运业者建立和完善质量保证体系 D. 加强货运质量的监督检查
E. 对运输价格进行监督检查
10．服务提供者与顾客的接触形式有( )。
A. 服务人员与顾客面对面的接触服务 B. 服务人员与顾客设备之间面对面的接触服务
C. 服务提供的设备与顾客之间接触的服务 D. 服务提供放的设备与顾客的设备之间的接触服务
E. 服务人员及其设备与顾客及其设备没有接触
11．下列哪些说法是正确的( )。
A. 服务是一种无形的产品 B. 服务的目的是满足用户需求
C. 多数服务是与有形产品相伴存在的 
D. 服务是在与用户接触的过程中解决问题 E. 服务可以存储
12．运输枢纽站点选址应遵循的原则有( )。
A. 整体性原则 B. 利益均衡原则 C. 反复性原则 D. 协调性原则 E. 集成性原则
13．运输线路设计应遵循的原则有( )
A. 费用最小原则 B. 动态性原则 C. 简化作业流程原则 D. 适度原则 E. 利益均衡原则
14．运输业务(微观层面)的管理是企业对物品运输过程的管理，包括( )。
A. 发送管理 B. 运输安全管理 C. 接运管理 D. 中转管理 E. 运输价格管理
15．运输组织管理应贯彻的基本原则为( )
A. 及时 B. 准确 C. 经济 D. 安全 E. 方便
16．综合运输体系由( )组成。
A. 具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统
B. 具有一定专业技术知识的运输人才系统 C. 综合运输生产系统
D. 综合运输组织、管理和协调系统 E. 综合运输工具
17．当代运输业的发展趋势为( )。
A. 运输成本降低 B. 运输质量提高 C. 运输工具和设备的现代化 
D．建立综合运输体系 E. 运输人才的年轻化
18．集装箱多式联运的经营条件主要包括( )。
A．拥有网络化的集装箱货运站 B．拥有国内外的联运网点 C. 实行单一的多式联运费率 D．具有比较完善的多式联运组织制度 E．实行多种多式联运费率
19．运输结点的主要功能有( )。
A．集散功能 B. 衔接功能 C. 信息功能 D．管理功能 E．运输功能
20．各种运输方式的技术经济特征可考察的方面为：( )。
A. 送达速度 B．运输工具容量及线路的运输能力 C. 运输成本 D．经济里程 E. 技术速度