存活“共生链”

　　“网络是我们的优势，也是UPS的制胜策略，同时，在美国UPS有很大的客户群，这个优势也是我们的策略。”陈学淳说。
　　
　　国际运送永远牵涉到两端——送货端和收货端。UPS运用美国庞大的客户群牵动国外的收货方来利用UPS。UPS的客户在进入中国前首先要问:UPS到中国了没有？只要UPS一到，他们立刻把客户交给了UPS。正是这个“共生链”帮助UPS把中国的市场扩大起来。

　　在UPS的客户当中，相当一部分是世界500强等跨国公司，在多年的合作当中建立了长期稳固的业务联系。一旦这些跨国公司进入的国家有UPS提供服务，它们往往会仍然选择UPS为其服务。这也是洋快递能够在较短时间内占据中国国际快递市场巨大份额的原因之一。

　　2002年12月份，UPS在天津建立代表处，代表处的隔壁，就是其全球大客户摩托罗拉公司的办事机构。这仿佛昭示着UPS与其大客户之间的共生关系。

　　UPS向其大客户推销“供应链管理系统”，这些系统将实时生产流程和库存管理系统与UPS的配送网络连为一体。例如UPS的下属公司UPS物流公司与福特汽车公司签订物流配送合同，负责将福特公司所有的汽车部件从工厂运送到经销商的手中;UPS还与惠普公司一起建立了一家合资公司，取名为文件交换服务公司。该公司提供的服务使顾客可通过因特网发送文件。该公司预计到2003年将分流23%的航空速递业务量。

　　陈学淳认为，目前跨国公司纷纷把生产基地转移到中国，其全球供应链管理过程一定要有快递公司的参与。这也为UPS这样拥有大量跨国公司客户的国际快递公司提供了巨大商机。