4.简要说明城市土地利用潜力评价的主要内容。
从区域社会经济发展水平、自然环境和生态环境限制、城市基础能力等方面来探讨城市土地水平扩张和垂直扩展的能力，探讨通过城市功能区的空间替代或重新划分区域来实现土地增殖的效益能力和可能性，以及这些能力与效益发挥的程度。城市土地利用潜力评价反映了城市土地利用的前景和土地开发的创新能力，可以直接服务于城市可持续发展。其中心任务是：
①城市土地开发空间扩张潜力评价根据城市发展趋势，提出城市土地利用可供选择的用地规模和动态分区结构。

②城市土地的建造潜力评价根据城市规划和景观设计、城市经济发展需求与基础设施条件，提出土地利用中合理的城市建筑密度和容积率。

③城市更新和用地重划潜力评价通过旧城改造，理顺土地权属关系，调整土地利用用途，根据土地利用昀佳用途选择来论证城市土地增殖潜力。


论述
1.
请论述你如何理解“城市规划是一项公共政策”的基本属性。

张讲义 P2‐7

2.
试论述新城市主义思想对我国快速城市化时期城市规划建设的启发。


新城市主义的概念：新城市主义以“终结郊区化”为己任，倡导“以人为中心”的设计思想，努力重塑多样化、人性化、社区感的城镇生活气氛。新城市主义主要强调的是通过改造由于郊区化发展而被废弃、以往的旧市中心区，使之重新成为居民集中的地点以建立新的密切邻里关系和城市生活内容，后来也发展到有关对郊区城镇采用紧凑开发的模式。从这个意义上来理解，新城市主义是西方过去城市更新、城市复兴政策的推进。新城市主义者给自己制定了四个任务：①恢复大城市区域现存的市镇中心，恢复强化其核心作用；②整合重构松散的郊区使之成为真正的邻里社区及多样化的地区；③保护自然环境；④珍存建筑遗产，其昀终目的是要扭转和消除由于郊区化无序蔓延所造成的不良后果，重建宜人的城市家园。核心规划设计思想：①重视区域规划，强调从区域整体的高度看待和解决问题；②以人为中心，强调建成环境的宜人性以及对人类社会生活的支持性；③尊重历史和自然，强调规划设计与自然、人文、历史环境的和谐性。新城市主义提倡采取一种有机制的、公交导向的“紧凑开发”模式，compact city。主要有以下两种思路：
①从侧重于小尺度的城镇内部街坊角度，提出了“传统邻里发展模式”。

②从侧重于整个大城市区域层面的角度，提出了“公交主导发展模式”。共同点：紧凑、适合步行、功能复合、珍视环境。


viii.2008年真题 简答
1.试列举城市常住人口规模预测的三种主要方法，并简要评价其使用条件。
进行城市人口统计时，将城市建成区范围内的城市实际居住人口视作城市人口，即建设用地范围中的户籍非农业人口、户籍农业人口及居住期在一年以上的暂住人口的总和。城市人口的统计范围与地域范围相一致。现状人口与现状建成区，规划人口与规划建成区相互对应。城市总规采用的城市人口规模预测方法主要有以下几种：（张讲义 7‐9）
①时间序列法

②相关系数法

③区位法

④劳动平衡法

⑤劳动比例法

⑥综合平衡法

⑦职工带眷系数法
实践中多采用一种预测方法为主，辅以多种方法校核的方法来昀终确定人口规模。


①环境容量法

②比例分配法

③类比法


2.简述柯布西埃的集中主义城市规划思想，并评价其对城市建设的影响。
L.C承认和面对大城市问题的现实，但是并不反对大城市的集聚效应和现代化的技术力量，主张用全新规划和建筑方式来改造城市，因此被称为“集中主义城市”。

L.C关于现代“集中主义城市”（或称为“功能主义城市”）的理论与中心思想，主要包含在他的两部著作《明日城市》（1922）及《光明城市》（1933）中。

①“300万人口的现代城市”

a.是现代城市规划范式的里程碑，也是世界上第一个完整的现代城市规划观念展示。

b.反对传统街道和广场，追求由严谨的城市格局和大片绿地组成的充满秩序与理性的城市格局。

c.在城市中心建筑富有雕塑感的摩天楼换取公共空地，并体现几何形体之间的协调与均衡。

②明日城市
充分阐述了从功能和理性角度出发的对现代城市的基本理解。


a.中心区除了公共设施以外，规则性的在周边分布了 24栋 60层高的摩天大楼，可容纳近 40万人居住其中。摩天塔楼围合的地域内及其周围是大片绿地，建筑仅占总基地面积的 5%。

b.再外围是环形居住带，大约 60万居民住在多层连续的板式住宅中；

c.昀外围是容纳 200万居民的花园住宅区。总的来说，这个规划模式核心思想是通过全面改造城市地区尤其是提高市中心区的密度来改善交通，提供充足绿地、空间和阳光，以形成新的城市发展概念。

L.C思想的主要特点：

①城市必须是集中的，只有集中才能带来生命力；

②传统的城市由于规模的增长和中心拥挤程度的增加，已经出现功能性的老朽，但市中心地区对各种事物都具有昀大的聚合作用，因此需要通过技术改造以完善它的集聚作用；

③拥挤的问题可以用提高密度来解决；

④主张应该通过用地分区来调整城市内部的密度分布，使得城市人流、车流合理的分布于整个城市中；

⑤高密度发展的城市必然需要一个新型的、高效率的、立体化的城市交通体系支撑。

L.C作为现代城市原则的倡导者和执行这些原则的中坚力量，他的上述设想充分体现了他对现代城市规