大连理工2011汽车理论考研试题

一、概念解释（每题5分，共30分）

1、制动器制动力

2、轮胎侧偏角

3、同步附着系数

4、悬架的线刚度

5、牵引效率

6、最小转弯半径

二、简答题目（每题10分，共60分）

1、转向系的功能大致可以分为两部分，都是什么？

2、为什么操纵稳定性好的汽车都有适度的不足转向特性？

3、列出可用于计算汽车最高车速的方法，并加以说明。

4、请分析汽车加速时，整个车身前部抬高而后部下沉的原因（提示：考虑悬架弹性元件，并采用受力分析的方法）

5、地面制动力、制动器制动力和附着力之间的关系。

6、某轿车的制动系是X型布置，并且在后轮的轮缸中安装有比例阀，假设在直线制动时，当路面附着系数为0.7时，汽车刚刚好能保证前轮先于后轮抱死，如果该车在0.7路面上转弯并且进行制动，是否也能保证前轮先于后轮抱死？试分析之。

三、计算分析（共60分）

1、如图所示（参照课本第四章第五节图4-26、4-27）为汽车在水平路面上制动时的受力情形，在此忽略汽车的滚动阻力偶矩、空气阻力以及旋转质量减速时产生的惯性力偶矩，并忽略制动时车轮边滚边滑的过程，将附着系数设为ψ，假定该车制动时前后轮同时抱死，求地面作用于前后轮的法向反作用力（设制动强度为z)

并说明曲线A和B分别为哪个轮子的法向反作用力曲线，并说明原因。（20分）

2、课本6.3原题

3、课本第六章第四节：车身与车轮双自由度振动系统图

1）写出无阻尼振动时的微分方程；2）推导ω0；3）推导ωt；4）写出系统的频率方程（特征方程）（30分）