导师详细信息

姓名：李东升

性别：男

出生年份：1965

职称：教授

院系：机械工程及自动化学院

首次聘任导师时间：2004

现聘任导师一级学科名称：航空宇航科学与技术

现聘任导师二级学科名称：航空宇航制造工程

聘任在第二学科培养博士生专业名称：无

聘任在自主设置学科培养博士生专业名称：无

主要研究方向及特色：01现代飞机制造工艺与先进装备02航空钣金数字化制造与钛合金构件精密成形技术03超大型曲面的超精密柔性成形制造理论与应用技术

电子信箱：lidongs@buaa.edu.cn

办公电话：82338283

办公地点：无

通信地址：北京航空航天大学704#

个人简介：

李东升，甘肃静宁人，1965年生，工学博士，北航航空宇航制造工程学科教授、博士生导师。1988年北京航空航天大学飞行器制造工程专业本科毕业，1991和1996获北京航空航天大学航空宇航制造工程专业硕士和博士学位，1998年北航机械工程博士后流动站完成研究工作后留校，1998年晋升副教授，2003年晋升教授，2004年遴选为博士生导师。现任北航机械工程及自动化学院副院长、飞行器制造工程实验室主任、北航电磁散射及高精度天线技术研究所所长。主讲飞行器制造工程本科生专业必修课《现代飞机制造技术》、航空宇航制造工程学科研究生学位课《金属塑性成形仿真技术》等课程，担任塑性工程学报编委、全国冲压学术委员会委员、航空工艺专业分会飞机学组委员。

长期从事飞机制造技术、精密塑性成形技术等教学科研工作。主要研究方向：现代飞机制造工艺与先进装备、航空钣金数字化制造与数控装备、大型钛合金构件精密成形、夹层结构超大型曲面柔性超精密成形理论与及工程化应用。作为课题负责人主持完成了国家自然科学基金、国防预研基金、航空科学基金、国家863计划、国家科技支撑计划、国际合作项目、总装国防预研项目、国防基础科研项目等纵向科研项目20余项以及企业横向合作项目30余项。主持完成了上飞公司大型客机研制关键技术攻关以及沈飞公司飞机数字化工程等企业合作项目，参加了C919数字化总装生产线引进评审及国际合作工作，研制出飞机蒙皮拉形柔性多点模具、柔性多点装配工装和大部件对接装配柔性定位系统、机身大部件柔性装配系统等数字化工艺装备，在型号的快速研制中获得应用；主持研制出抗凹性、摩擦、回弹等系列化汽车板冲压成形试验设备，在宝钢、鞍钢、武钢、首钢、东风汽车等企业获得应用；解决了自主研制超大型紧缩场大尺寸高精度面板制造技术难题，近年来带领紧缩场科研团队完成了近十个紧缩场建造的工程研制任务，实现了隐身测试装备的自主保障。目前主持的主要科研项目有：国家自然科学基金、总装“十二五”国防预研“、国防基础科研、高档数控机床及基础制造装备科技重大专项等纵向科研项目，以及隐身测试近场、紧缩场建造等大型工程项目。

主要成果获国家科技进步二等奖1项、国防科学技术一等奖2项、国际发明金奖1项、国家发明专利12项。在国内外核心学术期刊发表高水品学术论文50余篇，SCI/EI收录20余篇，合作编著出版教材2部。已培养出工学博士11人、硕士40余人。

获奖情况：

1、紧缩场系统和工程应用研究，2005年国家科技进步二等奖；

2、高精度反射器面板精密成形技术，2003年国防科学技术一等奖；

3、大型蒙皮拉形柔性多点模具工艺与装备技术，2012年国防科学技术一等奖；

4、钣料冷压成形的工程解析（教材），2013年北京航空航天大学教学成果一等奖；

代表性论文或专著：

1、板料成形计算机分析技术，北京航空航天大学出版社，2008.10（合作编著）

2、钣料冷压成形的工程解析，北京航空航天大学出版社，2009.3（合作编著）

3、Constitutive modeling and microstructure change of Ti–6Al–4V during the hot tensile deformation， Journal of Alloys and Compounds. Vol.541 (15), pp.346-352（SCI）

4、Modelling and Simulation of Milling Forces Using an Arbitrary Lagrangian–Eulerian Finite Element Method and Support Vector Regression, Journal of Optimization Theory and Application, 2012,153(2):461-484（SCI）

5、Constitutive modeling and the effects of strain-rate and temperature on the formability of Ti-6Al-4V alloy sheet，Materials & Design ，2014,55:325-334（SCI）

6、Optimization on springback reduction in cold stretch forming of titanium-alloy aircraft skin, Transactions of Nonferrous Metals Society of China, 2010,20(12):2350-2357(SCI)

7、Application of the Preprocessing System of Stretch Forming Over Multi-Point Tooling in Real Factory Environment, Advanced Science Letters, 2011,4(6-7):2396-2399(SCI)

8、Probabilistic Design of Uncertainty for Aluminum Alloy Sheet in Rubber Fluid Forming Process, Reviews on Advanced Materials Science, 2013,33(5):442-451(SCI)

9、Modelization and comparison of Norton-Hoff and Arrhenius constitutive laws to predict hot tensile behavior of Ti-6Al-4V alloy, Transactions of Nonferrous Metals Society of China, 2012,22(12):s457-464(SCI)

10、飞机装配数控柔性多点工装技术及应用，北京航空航天大学学报，2010,36(5):540-544(EI)

11、基于快速回弹补偿的橡皮囊液压成形模面设计方法，机械工程学报，2011,47(12):67-73(EI)

12、可重构柔性多点模具蒙皮拉形模面补偿算法，北京航空航天大学学报，、2011,37(8):1011-1015(EI)

13、面向飞机蒙皮柔性夹持数控切边的定位仿真系统及应用，计算机集成制造系统，2012,18(5):993-998(EI)

14、飞机数字化装配柔性工装的低成本化，南京航空航天大学学报，2012,44(s):27-31(EI)

15、基于缝隙特征的蜂窝夹层结构刚度损失评估与应用，复合材料学报，2012，29（4）：186-190（EI）