关于治逃工作中车型识别与更正的工作心得

随着治逃工作的深入开展，收费业务的方方面面也逐步精细化。车型识别判定本是高速工作人员的基本功，它关系到通行费是否足额缴公、颗粒归仓，也关系到收费环境和秩序的稳定，但在实际操作中这道看似简单的程序却也内藏乾坤。有时候单凭目测判别并不能确保百分之百准确，有时候通行卡中记录的车型信息与实际不符，在更正的过程中还可能与司乘产生冲突。结合实际，将治逃工作中车型识别与更正的工作心得分享如下：

一、避免思维僵化和思维定势。蓝牌客车一定是7座吗？卧铺客车一定是三类吗？仔细想想显然不是，可是按照我们习惯性的思维模式，这两类车是我们容易误判的车型，也是容易发生分歧的车型。因此我们必须提起注意，认真负责，时刻警惕——有些小型客车挂的是蓝牌，荷载人数却是8人，有些豪华卧铺大巴荷载人数为40座甚至40座以上，避免因思想懈怠、思维定势造成的通行费亏损。

二、保持清醒谨慎，识破司机的逃费伎俩。不少司机以各种手段蓄意误导我们的收费工作，比如将车门上喷注的荷载人数擦掉或涂改，一进收费道口抢先谎报荷载人数，或在车的显要位置标注上错误的车型，还有司机花言巧语：“你多收了我通行费，也不是你自己的啊”，“是你们收费站发错了卡，关我什么事，凭什么给我改！”不管司机如何干扰，我们都要坚持原则，阻止其凭借任何“障眼法”蒙混过关，逃交通行费。

三、坚持文明服务，做好沟通解释教育工作。一座之差，二型车通行费几乎是一型车的二倍，而长途旅游大巴由于里程数高，所以通行费额较高，一旦车型错误通行费差额也较多，所以更正车型信息后，个别司机拒交通行费。在向司机解释时要语气柔和有耐心，切忌强硬要求命令其缴费，必要时态度委婉地请司机出示行驶证或相关证明，当然遇到蛮横无理的司机时我们可以严肃地告知其车型划分标准、收费标准以及逃交通行费的严重性。

总之，收费不难，但要做好这项工作，同样需要兢兢业业的工作态度和精益求精的工作精神，总结点滴经验，严格把好每个细节。