随着经济的发展，生活节奏的加快，人们生活水平的提高和对更好生活品质的追求，新鲜蔬菜销售走出传统模式，以现代配送方式走进家庭，步入工矿企业是大势所趋。西北地区，蔬菜配送业务起步较晚，但一旦发展起来会很快。由于高校人口密度大，网络普及率高，容易接受新事物，所以选择高校作为蔬菜配送的起点非常合适，对以后家庭用户的蔬菜配送也是一个经验积累。  
　　1、 国内外蔬菜配送的现状  
　　国外蔬菜配送已经很发达，在欧洲，集体订购和家庭订购量已占了40%，其余需求量一般由超市供应，而超市作为配送中心也可以看作蔬菜配送的一种。日本由于生活节奏快，在蔬菜配送上做得更为出色，年产值数以百亿计。  
　　我国沿海发达地区，蔬菜配送业务这几年飞速发展，象北京、上海等地，很多小区内部都有配送中心，订购业务发展很快。深圳的蔬菜配送公司万家欢，从1995年成立至今，已吞并30 多家蔬菜配送公司，不仅垄断了广东市场，还伸展到海南、云南、福建，而一个广州市场仅2003 年蔬菜配送就达60 亿产值。  
　　西安是高校密集的省会，各高校分布比较集中。随着招生规模的扩大，各高校的学生一般都在万人以上，有的可达3万人，再加上教职员工，是一个庞大的消费群体。目前，各高校食堂所需蔬菜，每天需派专人采购，还需配备专用货车，费事费力。因为对蔬菜的来源不了解，蔬菜品质与质量难以保证。如果采用蔬菜配送的模式，以上不足都可避免。  
　　2 西安高校采用蔬菜配送的优点  
　　每天傍晚，各高校通过浏览网站，了解各种蔬菜的信息，按照需求给物流中心发去订单（ 可以是电话、传真、E-mail 等），物流中心把各高校的订单汇总、调整后，按照订单要求及供需方的具体情况准时配送，其优点如下：  
　　定货方便，省时省力。只需一个电话或E-mail，足不出户就可采购到自己所需的各种蔬菜，不必派专人采购，也不需自己准备运货工具。   
　　价格便宜。配送的优势之一就是通过集货形成规模效应，减少中间环节，使蔬菜的成本大大降低。   
　　蔬菜品质可以保证。配送中心拥有自己的蔬菜基地，对蔬菜的种植、农药的使用量和蔬菜质量均有严格要求。为使客户放心，配送中心蔬菜的清洗、消毒、加工工作也有严格的规定，并且绝对保证蔬菜保存时间少于24h，安全、卫生、新鲜。   
　　配送时间准确。每天早8 ～ 9 点和下午2 ～ 3 点把蔬菜定时送达各高校。   
　　3 高校蔬菜物流与配送计划  
　　3. 1 配送的基本功能  
　　配送实际上是一个物品集散过程，包括集中、分类和散发3 个步骤。这3 个步骤由一系列配送作业环节组成。配送的基本功能要素主要包括集货、分拣、配货、配装、送货等。  
　　集货：集货是配送的首要环节，是将分散的、需要配送的物品集中起来，以便进行分拣和配货。西安各高校主要集中在南郊，故可在南郊设立蔬菜基地，采用规模生产方式，每天按照定单要求，把一定量的蔬菜送到配送中心。  
　　分拣、配货：配送中心收到蔬菜基地的蔬菜后马上按类、按质、按照各高校的要求拣取、配备，并贴上标签，以减少差错，提高配送质量，并力求树立品牌。  
　　配装：配装指充分利用运输工具的载重量和容积，采用先进的装载方法，合理安配货物的装载。在西安各高校的蔬菜配送计划中，主要利用货车进行运输。  
　　送货：送货是指将配好的蔬菜按照配送计划确定的配送路线送达各高校，并进行交接。如何确定最佳路线，使配装和路线有效地结合起来，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。   
　　3. 2 配送网络结构的确定  
　　配送网络结构一般分为集中型、分散型、多层次型3种。到底选用哪种配送网络取决于外向运输费用和内向运输费用的高低。外向运输成本是指从配送中心到顾客的运输成本，内向运输成本是指货物供应方到配送中心的运输成本。 
　　1）集中型配送网络：这种配送网络只有一个配送中心，所以库存集中，有利于库存量的降低和规模经济的实现。但存在外向运输成本增大的趋势。其特点是管理费用少；安全库存低；用户提前期长；运输成本中外向运输成本相对高一些。  
　　2）分散型配送网络：这种方案根据用户的分布情况，设置多个配送中心，其特点是外向运输成本低，而内向运输成本高，且管理费用增大，库存分散，但是用户的提前期可以相对缩短。  
　　3）多层次型配送网络：这种配送网络是集中型和分散型配送网络的综合。 
　　通过对西安高校地理位置，蔬菜基地位置和各节点交通状况，运输费用的综合性考虑，决定采用集中型配送网络。 
　　3. 3 配送模式与服务方式的确定 
　　蔬菜配送方式属于城市配送中心，并且是加工型配送中心。配送网络确定后，配送模式与服务方式就成为降低配送成本，提高服务水平的关键。由于蔬菜配送的特殊性，（蔬菜不宜储藏），宜选用直通型配送模式，即商品从蔬菜基地到达配送中心后，迅速分拣转移，在12h内准时配送。准时配送的特点是时间的精确性，要求按照用户的生产节奏，恰好在规定的时间将货物送达，可以完全实现“零库存”。为了达到整个物流信息系统的高效性、准确性，有必要采用电子商务与配送系统相结合的配送方式。蔬菜配送网络成了物流中心、蔬菜基地、各高校之间的商务、信息交流平台。 
　　3. 4 配送路线的确定 
　　在讨论蔬菜配送的路线问题之前，先来讨论一个旅行商（TSP）问题：一个旅行者从出发地出发，经过所有要到达的城市之后，返回到出发地。要求合理安排其旅行路线，使总旅行距离（或旅行时间，旅行费用等）最短［2］。如果把配送中心看成配送路线的起点和终点的话，配送路线问题就是一个旅行商问题。 
　　出发，到达P1和P2后，返回P0，经过的路线相比较，显然方案2 比方案1 更经济合理。节约量为（2d1 + 2d2）-（d1 +  d2 + d3）= d1 + d2 - d3，不过这个节约公式的前提条件是各节点之间可直接相连，即有最短路线。 
　　综合西安高校的地理分布情况，可以发现西安各高校交通路线都是横平竖直的，不满足以上要求。所以最优路线设计意义不大，但在别的配送问题很有意义。 
　　4 网站的建立 
　　作为一个纯商业性网站，蔬菜配送中心的网站主要是为通过电子商务模式购买蔬菜的新型顾客提供最方便快捷的途径，真正做到让网民足不出户，就能买到一份质优价廉的蔬菜。同时介绍、宣传公司的各种产品。当消费者浏览网页时，可以看到网站提供的各种时新蔬菜的图片和详细的资料，并为不同的客户提供专业的营养菜谱，满足客户的各种要求。 
　　5 结 语 
　　此处，高校蔬菜的物流与配送只是起到一个抛砖引玉的作用。随着职业妇女的增加和人们消费观念的改变，针对工矿企业和家庭的主动型蔬菜配送，以其价格合理，节省时间，销售期短，质量稳定等优势，在未来将成为农产品销售的主流形式，商机无限。