物流业发展要“热”不要“烧”

网络资源 Freekaoyan.com/2008-05-12

  08年以来,我国固定资产投资增长居高不下,前7个月城镇固定资产投资同比增长高达45%以上。因此,国家今年以来的宏观调控政策有不断加强的趋势,试图遏制固定资产投资继续高速增长,低水平重复建设项目上马,从而危害整个经济的健康发展。而从近日召开的全国土地调控工作座谈会上了解到,国家将进一步加强土地管理和调控,坚决遏制各种土地违法违规行为,把最严格的土地管理制度落到实处。
  从我国目前的情况来看,一些行业、产业确实“过热”,例如电解铝、钢铁等。而土地是我国政府进行宏观调控的重要手段,国家进一步加强土地管理和调控,将对我国的经济发展产生重要的影响。而对一些急待发展的行业和产业来说,面对国家不断加强的调控政策,应认真分析自身特点和优势,继续迈开大发展的步伐。
  物流业有别于制造业企业,其主要提供的是一种服务。通过这种服务,物流业可以降低企业的运营成本、增加产品的附加值,以达到提升企业竞争力、促进地方经济发展的目的。因此,物流业的快速发展将大大降低我国经济发展的成本。以大型物流园区的实际运作情况来看,其单位土地的收益率要明显高于零散的物流企业,土地的价值得到了提升。同时,大型物流园区进一步改善了周边地区的经济环境,对当地经济增长方式转变和经济结构的调整,起到了积极的促进作用。
  这些大型的物流中心的建设需要庞大的资金作保证。从这方面来说,物流业的投资目前不是“过热”,而是有待加强。因此,目前我国物流业的发展迫切需要大型物流中心作为其节点和支点,以达到降低社会物流成本、改善经济结构的目的。
  而且,过于密集的物流园区建设也将造成过度竞争,使资源无法得到有效整合和充分的利用,从而影响到物流业的健康发展。从这方面来说,某些行业的“过热”是为物流业的发展敲响了警钟,我们需要“物流热”,需要物流业的大发展,但不能“发烧”,这样才能保证物流业快速、健康的发展。
  加大土地调控力度,可以防止固定资产投资规模过大、增长速度过快,避免经济增长水平大起大落。同时,相对于加息等经济杠杆手段,土地政策的目的更明确、作用更直接,具有很强的针对性。希望有关政府部门在加大土地调控力度的同时,做到有保有压、区别对待,进一步促进物流业等有利于国民经济发展的新兴行业的发展。

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