第三，国外保险公司对提赔文件的要求极为严格，缺一不可，手续也相对复杂。提赔文件除包括正本报单、提单、发票、装箱单外，还应提供理货单、向船方或运输公司的提赔声明函、检验代理出具的检验报告、报单受益人提出的索赔申请等等及其它保险单上规定的提赔文件，并在规定时间内寄达国外保险公司。一旦保险公司受理，你还应按其要求填写其需来的其他文件并及时寄回，否则国外保险公司仍可以各种理由拒赔。

国内保险优势明显

　　通过几年来的实践和总结，我们认为运输保险由买方国家的保险公司承保有着诸多优势。

　　如仍以中保公司为例，有以下几点优势：

　　第一，可以避免海运及内陆运输二段投保而易造成的责任不清，索赔扯皮的现象。

　　第二，保险范围可以从终止目的港延伸至合同现场，不另加收保险费。

　　第三，索赔检验赔付较为方便，用户可以在当地保险分公司办理及申报。如需卖方补供货物的，当地保险公司也可以直接将赔款费用汇外商帐户。

　　第四，索赔时效为二年。

给卖方的理由 

　　在使用CIF、CIP条款签订进口合同时，买方可以如下几点说服卖方，要求在买方国内投保：

　　1.CIF、CIP合同条款下，合同价中已包含保险费用，故外商在发货时必须按每批货物 发运情况办理投保手续。此条理由是反对有些外商以自己是大公司，本公司与保险公司有年度协议，不再每批投保，故不按合同规定每批办理投保手续，出具正式保单，而只提供保险证明书的做法。

　　2.CIF、CIP合同条款下，卖方是代买方投保，保险受益人为买方，货物风险在装港船舷转移。如有货损发生，由买方自行复责索赔，卖方只是有义务协助买方，故卖方应尊重买方的意见。

　　3.合同的买方为中国用户，故由中国保险公司承保运输险是合情合理的，且更能方便最终用户。

　　4.中国保险公司目前都以国营公司为主，无论在资信上还是在实力上都可以与其他国家的保险公司相比，且更胜一筹。