O:
欧洲商品号码
-128在物流配送过程,可应用EAN-128包含生产日期、有效日期、运送容器、序号、重量、容量、尺寸、送出地址、送达地址等信息。
-13为国际通用的商品条形码系统,发源于欧洲。EAN条形码分为13码与8码,13码用于一般商品上,8码则使用在体积较小的商品上。13码的前3码为产地国家代码,由国际商品条形码总会发给各会员国代号,中国为690,日本为45与49,店内码为20-29,接着4码为厂商代码,接着5码为产品号码;最后1码为检核码。EAN-13适用于零售包装。
-14为EAN-13前面加1或2码的分销识别码。分销识别码为识别单位包装或内箱所装商品数量或组合差异的字码。分销识别码为0时,代表不同商品组合的配送包装,为1-8时,代表相同产品,但包装数量不同。EAN-14适用于非零售包装,例如自动拣货系统、自动分类系统等。
P:
平均净堆叠高度
物流中心中,储存货品时的平均总高度。货品和天花板洒水头必须留有必要的距离,以免使洒水头的功能失效。
平均成本法
一种决定存货价值的方法,使用现有的存货的平均成本,以决定资产负债表上存货的价值和损益表上出售货物的成本。平均成本法是先进先出法和后进先出法的折衷。
平均成本
固定成本加变动成本所得的全部成本除以全部产出。来源: www.examda.com
平均运送日
运送业从托运人处收到货到收货人收到货的时间。例如,美国Yellow Freibht公司在1998年为3.3天。
平均货存
将各期存货的值相加,再除以期数,所得即为平均存货。例如期初存货与期末存货的值相加除以2,即得平均存货。
平均吨千米收入
运送业承运货物的收入计算方式之一。全部收入除以全部吨千米,得到平均每1吨货物每1千米的收入。如果对客户达折越多,则平均每吨千米收入越抵。
平衡装载
托运人提供运送人去程和回程的货源,使运送人避免回程空车。
平衡计分卡
一个公司要成功必须有适当的管理控制系统,使管理阶层了解目标是否达成。Robert S. Kaplan和David P. Norton在1993年提出一种管理控制系统,衡量目标是否达成。他们提出平衡计分卡的观念,认为应该评估公司的企业内部程序、公司创新和学习的活动、愿景、公众形象等。
要评估供应链的表现,应该衡量供应链所有层次的财务和营运表现。在每一层次上,平衡分数卡提出4个主要的衡量绩效领域,每一领域有多少个细项,每一细项有目标和衡量的方法。4个领域为:1、财务。2、客户满意。3、企业内部程序。4、公司创新和学习的活动。
由于每个公司的目标不同,所以每一公司的平衡分数卡的详细内容也不同。应由公司的管理人员以团队方式,合作设计出适合公司的平衡分数卡,并定期检讨。
平衡重量
车辆装载货物时依以下原则:1、重量要适当分布于车轴上。2、装载置于车身中间。3、装载重量要合乎轴重的规定。4、中心要低。
频宽
传输线路可以传输数据的能力。在因特网的高速公路上,频宽可视为有几线道,频宽越宽流量越大,宽频信道不仅可以传递数据,也可传递声音和影象;在模拟系统为能传递的最高与最低频率之间的差。例如电话能容纳的频宽为3000Hz,此数值为电话所能传递的最高频率3300Hz减去最低频率300Hz而得。
批号
标示在产品上的数字,表示何时制造与何工厂制造。
批量别拣取
拣货者把许多订单合并,不管物品的最终目的地,在仓库储存区或信道上,一次就完成拣取所有需要的物品后,再根据个别订单作物品的分类,优点为减少拣每一单品所需的行走时间,缺点为需要分货的时间与较大的拣错率。如订单为小订单时,例如1至5个品项,则批量别拣取为有效率的拣货方法。