现在这些企业在市场上都表现出了良好的竞争能力和经营业绩。

　　“自招商局蛇口工业区成立以来，在企业管理和改革方面，也进行了诸多探索，历史证明一些探索是正确的，后来成为了中国相关领域实行改革的借鉴。”孙承铭说。

　　结构调整

　　1997年之前，招商局进行多元化的扩张，涉足的领域达16个之多，包括航运、交通运输、基础设施、金融服务、房地产、贸易、船舶修理、制造业、酒店和旅游等，但其中很少有业务真正创造价值并实现高于资本成本的价值回报，因此在1997年遇到亚洲金融风暴而受到重大打击。

　　2001年初，招商局新管理层在福建漳州举行的一次会议上，统一了对招商局进行重组的意见，之后就进行了大刀阔斧的改革。

　　这几年来，招商局集团经过大幅度的产业重组，明确了自己的核心产业：以港口公路为主的交通基建业、以银行证券为主的金融服务业、以能源运输及第三方物流为主的物流业、以房地产开发和配套为主的房地产业等，并围绕这些核心产业，对集团范围内的相同业务进行归并整合，把核心产业做实、做强、做大。

　　目前，招商局蛇口工业区有限公司是招商局集团物流业和地产业的总部所在地，并且受招商局集团的委托经营管理这两大产业。同时，招商局集团还把整合后的科技集团也全权交由招商局蛇口工业区有限公司直接管理。

　　“可以这样说，招商局蛇口工业区有限公司是招商局集团发展内地业务的重要平台和大本营。目前招商局集团利润总额达60亿元，总资产亦达到600亿元之多。

　　“招商局蛇口工业区有限公司作为招商局集团下的全资子公司，不但是集团的重要成本中心和利润中心，还承担了对招商局蛇口工业区11平方公里的开发建设和管理。”孙承铭说。公司现在的主营业务有房地产、物流、园区服务、高科技、客运、酒店等。

　　据了解，截至2005年6月底，招商局蛇口工业区有限公司总资产181.44亿元，净资产61.02亿元，资产负债率54.03%。

　　二次创业

　　“你看，这是前海湾的3.5平方公里土地，”孙总指着办公室墙面上悬挂着的地图对记者说，“其中的2.5平方公里我们打算用来发展与港口配套的海运物流业；另外的1平方公里和深圳市有关企业合作，开发建设汽车交易市场。还有在宝安的光明工业园的1.7平方公里土地上，我们打算发展成以工业为主的科技园区，承接蛇口外迁的先进制造企业并引进发展高新技术产业。而这两块土地的开发建设项目，都由我们招商局蛇口工业区有限公司经营管理。这对公司来说，应该是一个极大的发展机遇。”

　　经过25年的建设，今天的招商局蛇口工业区有限公司在10余平方公里的土地上，可谓走到了一个需要重新审视自己的路口。“我们充分感觉到蛇口工业区在发展中面临的一些问题，一是地域有限，后方土地不足；二是社区与劳动力成本相对较高。如何走出蛇口，将产业发展推向全国，这已经是摆在蛇口人面前新的挑战、新的课题。因此，要实现蛇口工业区的升级换代，就必须寻找新的发展空间。”

　　“另外，去年年底，招商局集团以20多亿元的代价入主南油集团，把南油集团所属的相关港口和物流资源进行了整合，同时对另外一些企业进行改制。这也是招商局最近的一件大事。”孙总对记者表示。

　　同时，有“第二蛇口”之称的招商局漳州开发区，也正在海峡西岸福建迅速崛起。

　　“我们在福建漳州的开发区当初就是为了复制‘蛇口模式’而建造的，那时候是1988年，台海气氛很好，两岸在谈‘三通’，所以我们就选择了福建漳州，后来由于政策的原因，计划发生了变化，‘三通’没有谈成，我们决定重新定位漳州开发区。”孙说。

　　“由于漳州工业区是临海的，所以我们现在规划主要做港口业务，港口主要定位为大宗货物和散杂货集装箱运输。”孙总介绍说。

　　“投资33亿元，连接厦门和漳州的跨海大桥，经过厦门、漳州、招商局漳州开发区的认证，将于今年年底破土动工，”孙总说，“而招商局集团还将在未来6年内投入150亿元，用于漳州开发区的港口建设。”