1. 创新供应理念。

　　近三年来，攀钢物资采购部打破传统思维定式，树立现代物流理念，按照“专业化”、“集中化”、“职能化”的思路积极稳妥推进物资仓储配送管理改革，在提高供应时效、降低配送成本方面进行了有益的尝试，取得了一些成功的经验。

　　攀钢在借鉴“海尔”、“沃尔玛”等国内外先进企业成功经验的基础上，着眼现代物流，创新供应模式，积极构建符合攀钢实际的物资配送机制，变运送为配送，针对过去“一物一送”、集中化程度低的现状，变为现在的按照生产单位要求，对其所需物资的品种、规格、数量进行分类，由相应专业化库制定最优化的配送方案，定时、定量送交指定地点。事实证明，实施专业化配送这一新型物资供应方式，不但可以进一步优化物流系统，改善服务质量，而且还能缩短流通时间，降低流通费用保证生产需要，提高企业的整体效益。

　　2. 构建高效配送体系。

　　配送流程再优化。按照“职能设置与流程相适应、制度建设与需求相匹配”的原则，在现有3个专业化库的基础上，将与物资配送相关的计划管理、生产调度、信息管理等从物资采购管理中分离出来，设立配送计划管理部门、验收管理部门、配送部门，组建与采购界面连接的物资配送中心，细化物资配送职责、拓展配送功能。经过物资配送中心管理模式的探索，在条件成熟时，组建公司级的物资配送中心，实现配送集中化。

　　进一步加大直送力度。通过对现有原燃料、部分炼钢用冶金辅料实现直接配送方式的总结和研究，进一步加大辅助材料的直送力度，对用量大、易装卸、周边企业供应的物资尽可能做到直送，并采取供应商、配送中心、用户三方共同验收的方式验收，保证直送物资数量、质量符合要求，达到高效、快捷、费用省的目的。

　　合理界定配送服务区域，优化配送线路。根据厂矿的地域分布和物资需用量、使用频率情况，将配送服务区域划分为三大片，即弄弄坪、烂（烂泥田）枣（枣子坪）马（马路菁）、施家坪。实施区域化服务，以此优化配送线路，提高作业效率和服务水平。

　　委托第三方物流公司代储、代运。利用攀钢原燃材料需求量大的优势，对部分攀西市场比较成熟的物资，如部分电器工具、化工、低值易耗品类物资，可通过向有较强实力的物流公司支付一定佣金的形式，在实现综合成本降低的前提下，由第三方物流公司代储、代运，既可利用社会资源降低库存，又能实现配送成本最低化。

　　3. 优化工作氛围。

　　为适应新的配送业务流程需要，为生产单位提供优质高效的配送服务，物资采购部要在现有管理机构基础上，对组织机构、人员进行调整，设置高效精干的物资采供管理科室，切实履行公司赋予的管理职能，建立新的工作标准和岗位职责。

　　加强对员工现代物流知识、计算机信息技术等系统培训，提升业务技能和管理水平，适应攀钢物资仓储配送现代化的需要。同时要建立与之相适应的绩效考核及奖励办法，将职工收入与岗位重要程度、复杂程度、风险大小、作业强度挂钩，在业务技能和分配机制上保障配送工作的顺利推进。

　　更新配送设施、设备。一方面是对现有设施、设备按现代化仓储系统进行改造，新建库房，增强仓库综合功能；另一方面是配备专业化程度更高的储存、运输设备，提高配送效率和质量。

　　4. 注重信息，加快信息化建设步伐。

　　攀钢在建立营销系统、生产系统信息化的同时，必须建立以信息和网络技术为支撑的物资配送信息系统，增强信息的传递速度、透明度和共享性，能有效地向决策者提供所有的信息。

　　解决现行系统运行弊病和缺陷，开展ERP系统攻关，建立开放和半开放的物资信息共享平台。对常规、通用物资，建立开放的信息查询、物资订购和服务信息反馈的共享平台；对特殊和重要物资则建立需审批的半开放的信息查询、物资订购和服务信息反馈的共享平台，满足攀钢内部管理需求。

　　经验和成绩只属于昨天，攀钢物资配送管理不断改革中，还要面对诸多的问题和挑战，进一步深化和创新必将持续提升攀钢物资配送工作的质量和水平，成为攀钢新的利润增长点。