大多数的Odyssey员工都来自Uniglobal， Union Carbide的附属公司。当Dow Chemical在2001年收购Union Carbide时，来自Uniglobal的团队加盟组建了Odyssey.公司。
　　Odyssey专注于化学加工工业，诸如食品业和采矿业。公司在全世界81个国家拥有207家客户。Odyssey通过与客户企业实现物流资源共享，迅速成长起来。与Odyssey共赢的企业包括Nordstrom货运，以及北美最大的路上货运物流公司Omni Logistics。
　　利用企业的运输网络，Odyssey可以帮助许多化工企业优化物流系统，节省运费开支。通过规模效应和聚集效应，Odyssey减少了大量的空程运输和倒流运输。由于货车能够通过货物满载来节约费用，这种优化方式大量减少了各种运费开支。
　　公司的运输管理系统是Odyssey的全球网络交易平台，这个系统允许Odyssey的客户可以对他们运输的实时信息有完全透明的了解。
　　按Odyssey 的技术办公室主席Dennis Reed所说，与Odyssey合作的企业无需任何的软件投资或技术维护，就可以对其所在的供应链实施系统化的管理控制活动，安装、更新和维护与公司对接的系统是Odyssey的工作之一。
　　通过使用可扩展标识语言(XML)或是其他诸如SAP使用的iDocs协议，所建立的系统可以实现多端整合，该系统全部是自动化控制，在化工领域应用广泛。
　　举例来说，一个客户的SAP系统会与客户公司发出一个订单和准备分配库存及生产能力的同时把iDocs发送到Odyssey。然后iDoc在Odyssey的系统中会形成一个过程计划，这个计划选择满足运载设备及运输时间的具体车辆。  
　　Odyssey系统支持信息的实时更新，并根据订单打印相应的货运单，一旦开始装卸货物，Odyssey的SAP系统发送信息以此确认货物已经离开码头。同时Odyssey的系统将一个运输电子发票发送给客户。当银行的电子数据确认资金已经付清，Odyssey系统同时也将付款信息发送给司机。
　　系统可以显示一个出货过程的所有信息，包括承运商运输货物的动态信息。通过系统，公司总部可以与企业的汽车司机、轮船舵手以及铁路承运商实时取得联系。客户还可以通过系统变更运输信息，当然顾客也可以手工变更运单，之后Odyssey的工作人员会将变更信息自动传递给客户的系统中。
　　系统还具有优化功能，可以在业务整合和网络结点优化方面同时为一次货运业务提供多个优化方案。
　　Odyssey的第一个和最大的客户是Hercules ，一个拥有17亿美元资本的化学制造商。他和Odyssey签订了一个5年的合同，将Hercules公司北美的进出口运输及物流运作业务完全外包给Odyssey。
　　Hercules公司全球供应链运营总监Rick Pekarski说，由于化学工业的特殊性，化工产品的运输过程也具有其特点。注重公、航、铁联运的各个环节，建立综合交通运输体系是提高化学工业供应链系统效率的有效方法。同时以系统的观点分析问题，重视公司运输系统的整体优化过程是降低运输成本的有效途径。
　　Odyssey仅仅通过管理酬金而不是通过涨价或利益分配上获得它的利润。
　　Odyssey也为客户企业提供信息可视化服务。由于客户企业需要看到每一个运输过程的真实费用，以便它们能够了解利润率来确定一个可以接受的运价。Odyssey尽可能的降低空程运输，以次为客户降低成本。
　　Odyssey的商业利润正在以每季度40%的速度增长。公司正在为现有的物流网络挖掘新的客户，并在货物配装和路线优化方面寻找新的利润空间。企业业务也向运送高附加值货物方向发展。
　　首家终端配送物流企业
　　Ensenda是第三方物流的一个独特类型，它是首家为零售商和其他批发商乃至最终消费者提供终端配送服务的物流企业。这个成立了4年的第三方物流企业为诸如Home Depot, Office Max以及 Best Buy这样的零售巨头在遍布美国和加拿大的120个超市门店提供终端配送服务。
　　Ensenda使用一个基于浏览器模式的配送系统，类似与本地运输公司的系统对接，这个系统与客户订单系统进行端对端的衔接。系统连接信息中心，连锁门店，通过零售订货系统来自动生成订单。客户可以通过英特网购买货物并通过互联网与销售方交流相关配送信息。
　　为了成为物流网络的一部分，运输公司必须实现与Ensenda总部系统对接，同时共享提货时间、运输时间等相关信息。大多数的司机在他们的卡车上安装便携的仪器来收集、接收以及更新情况信息。Ensenda的系统可以收集这些信息并且协调管理司机。Ensenda和其他物流企业运作方式的区别在于Ensenda的所有的运输公司是独立运作的。
　　因为大多数和Ensenda合作的零售商是全国连锁的，当地的运输公司没有太多的机会独自获得订单。所有的配送都是电子分拨的，所以运输公司没有额外的业务。运输费用的核算自动进行，所以运输公司甚至连发票都没有。
　　Ensenda 通常在每一个市场中拥有好几个运营商，这样可以更好的展开竞争，为客户提供不同种类的物流服务。他们中间有的在运输大型的机器设备上很有经验，有的在快递运输上很有心得，有些对地域配送很在行。
　　Ensenda的服务市场正在扩展。最初的零售客户包括像Home Depot这种需要从商店到家庭进行配送的公司。消费者可以访问门店，这同样需要消费者终端配送与之配合。Best Buy将Ensenda作为一个市场开发工具来为其消费者提供当日配送，其他的零售商如Office Max ，开始使用Ensenda来取代自己费用较高的配送车队。
　　家具零售商Ikea更好的接收了“终端配送”这个概念。这个家具零售商在Georgia（乔治亚州）没有库存，但是它通过能够Ensenda的系统从他们新泽西德基地为全国的电子商务客户提供服务。
　　当Ensenda的60%的业务是直接为消费者的运输服务，公司实现连锁门店和配送中心之间的动态库存平衡。
　　“对这些国内的运输需求比我们起初所认识到的要大得多。” Ensenda的运营副总裁Ron Howard强调，他附加说，这个生意目前增长很快。“我们从为零售商提供家庭配送开始我们的生意，然后商家发现我们可以满足他们更多的附加需求。”
　　Ensenda的第三方物流模式获得了巨大的成功，公司利润正以每个月5%到15%的速度增长。