但由于货物装船是一个连续作业，各港口的习惯作法又不尽一致，所以，在使用“租船运输的FOB合同”中，应明确装货费用由何方负担。在“CFR和CIF合同”中，则应明确卸货费用由何方负担；而在“FCA、CPT、CIP术语”下，如，涉及海洋运输，并使用租船装运，卖方将货物交给承运人时所支付的运费(CPT、CIP术语)，或由买方支付的运费(FCA术语)，已包含了承运人接管货物后在装运港的装货(卸船)费用。来源：www.examda.com

这样，在FCA合同中的装货(装船)费用的负担和在CPT、CIP合同中的卸货(卸船)费用的负担问题就不再存在。

第四，运输单据不同，在“FOB、CFR、CIF术语”下，卖方一般应向买方提交“已装船清洁提单”。

而在“FCA、CPT、CIP”术语下，卖方提交的运输单据根据则视不同的运输方式而定；如在铁路、公路、航空运输或多式运输方式下，则应分别提供“铁路运单、公路运单、航空运单或多式运输单据”,而这些单据往往不是“物权凭证”.

按以上对13种术语的分类风险责任／费用负担的划分以及和术语所适用的运输方式，现列表如(图1—1—1)。

13种术语的分类/风险责任/费用负担划分及其适用的运输方式