三、 CFR NewYork (NewYork进口港) CFR NEWYORK UCD2500 CNF：C&F
CFR变形：(因卸货费用)
CFR Liner Terms(班轮条件)：船方卸货（费用卖方已交，买方不负责）。
CFR Under Tackle(钓钩下交货)：船方卸货（驳船费用由买方支付）。
CFR Landed(卸货岸上)：包括驳船费和码头捐税（买方负责）。
CFR EX Ship’s Hold：船底交货。不用卸船，而由买方负责一切卸船费和码头捐税。
四、 CPT NewYork （NewYork目的地）
货交第一承运人，此后费用和风险由买方负责。即使经过他国，也许买方办理关境手续和手续。
五、 CIF NewYork NewYork进口港
货越船舷，险转买方，风险和保险费用的交付没有关系。
Insurane只要求买方CIF加价10%办理最低险别。
越舷交货是象征性交货，因为是凭单（交货），而非实际交货。
六、 CIP NewYork NewYork目的地：（保险同CIF）。
类似CIP，以CIP加价10%投保最低险。货交第一承运人，风险转至买方。
表：FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP的异同
比较项目 | FOB、CFR、CIF | FCA、CPT、CIP |
运输方式 | 海运和内河运输 | 各种运输方式（单式、多式） |
承运人 | 船公司 | 船公司、铁路、航空公司或多式 |
交货地点 | 装运港船上 | 视不同运输方式而定 |
风险转移界限 | 装运港船舷 | 货交承运人后 |
装卸费用负担 | FOB的各种变形以明确装船费用谁负担CFR、CIF变形以明确卸货费用谁负担 | FCA卖方负责装船费，CPT和CIP卖方负担装卸费用，不存在变形 |
运输单据 | 已装船清洁提单 | 提单、海运单、内河运单、铁路运票、公路运票、航空运单等 |
后注地名 | FOB+启运港，CFR、CIF+目的港 | FCA+装运地，CPT、CIP+目的地 |
内部同：运输方式同、风险划分点同、报关责任同 异：运输费用与保险
种类间：运输方式异、风险转换点异。
第三节 其他贸易术语
一、 EXW：视同国内贸易，提交单据不管装货。在合同不要求的情况下，也只提供商业发票。
二、 FAS NEW YORK装运港：装货港船边交货。如船只不能靠岸，则卖方负责驳船费。
三、 DAF NEW YORK出口地，边境交货。边境交货并清关。
四、 DES NEW YORK目的港：目的港船上交货。买方负责驳船费和码头费。
五、 DEQ NEW YORK目的港：目的港码头交货。卖方负责驳船费和码头费。
六、 DDU NEW YORK目的地：内陆不完税交货。卖方无需卸货。
七、DDP NEW YORK目的地。
第四节 贸易术语的选择和运用
一、贯彻平等互利、多创汇、少用汇的原则：出口多用CIF，进口多用FOB。
二、考虑运输条件和货物特性：内陆尽量多采用FCA
三、考虑运价：国际市场上瞬息万变
四、考虑风险：如遇战争，则尽量不要使用D组术语
考虑结关问题。进口不用EXW，出口不使用DDP。