d． 影响
1) 改建而成，布局不是很方正，道路有一定的自发性
2) 经济发展，市民阶层抬头，有为一般市民服务的行业出现，商业街、夜市出现
3) 三套城墙，宫城居中，井格路网，对后世影响很大
12. 北宋平江府城市布局特点，从平江府看南方城市特点
1) 平面呈长方形，东西短，南北长
2) 以子城为中心，子城以南为官署
3) 以水系为脉络道路为骨架的水陆双棋盘格局
4) 5座城门，皆水路城门并列
5) 河道82公里，桥梁314座
6) 全城65坊，无严格坊里制
南方城市特点：
1) 河道为人民生活经济发展的重要命脉
2) 水网地区，城市布局不规则
3) 没有严格的坊里制，多是不规则街巷
1. 元大都的规划与建设
1) 三重城墙，分别是外城皇城内城，宫城居中，处于中轴线上
2) 规则的宫城与不规则苑囿相结合
3) 道路系统：有完整的道路等级，干道正对城门，除北面，其余三面各有三个门。呈方格网布局。
4) 完善的上下水系统
5) 体现周礼考工记
6) 城市建设与规划有统一的领导，规划意图得以实现（刘秉忠）元大都成为当时最宏伟的城市之一
2. 明清北京城市建设的主要特征（2000）
答：明清北京城具有封建社会后期城市布局的两重性。一方面，上层建筑部分如宫殿、城制、官署、官方宗教文化设施等要求按照传统的宗法礼制来布局；另一方面，反映城市居民生活方面的建设布局，如府邸、民居、商业市肆等注重因地制宜，具有自发形成的特点，表现出较大的灵活性。
明代北京城：
1.城市布局符合传统的宗法礼制思想，继承古代城市规划的传统。城市分京城、皇城、宫城三重，以宫城为中心，“前朝后市，左祖右社”
2.城市布局重点出主，主次分明，强调中轴线的手法，形成宏伟景观。
3.道路沿用元大都的基础，皇城居中，将城市分成两部分，带来交通上的不便。
4.没有严格的坊里制，采用长条形的胡同划分居住地段
5.商业向南发展，行会发达
6.园林建设有很大发展
清代北京城：
1.沿用明代基础，将内城居民迁至外城，内门驻守八旗兵设兵营。
2.大量修建园林宫殿，三山五园是世界上最大的皇家园林族群。
3.商业进一步发展
4.信封喇嘛教，增加了不少喇嘛庙，如雍和宫
3. 明清时期城市特点
1) 礼制思想占主导地位，以北京为代表
2) 由于商业发展，城市布局更为灵活，城外出现关厢
3) 商业布局灵活，会馆增加
4) 城市园林建设，数量大，水准高，大量皇家园林，私家园林
4. 隋唐以来中国社会格局的重大变化
1) 经济中心南移，长江中下游经济中心地位确立
2) 东北等政治势力的崛起，导致政治中心北移
3) 明清时期军事政治中心和经济中心分离的状况继续，大运河成了联系两个中心的命脉
5. 中国古代城市建设特点总结
1) 城市由封闭走向开放
2) 道路系统由礼制转向满足实际需求
3) 防御设施不断强化
4) 城市建设总体上反映社会经济状况
6. 中国古代城墙的防御设施的演变
城墙：
1） 最早是木建造的木栅栏，有的城用势头垒成，有的用夯土筑成。
2） 宋以前的城墙很少包砖及用砖砌，宋以后的一些重要的城，或城墙上的某些防御的重点地段包砖。
3） 明代以后城墙加砖砌的更为普遍。
城门：
汉长安三门并列，中间为御道通过，唐长安明德门五门并列，宋代以后有些城门有二重城或设瓮城，前后门均不正对，与道路的关系也有意做成“曲屈相对”，这些都是为了加强防御目的。城门上一般都建有城楼，以便组织防守火力；城门外的护城河上有的建有吊桥，城的防御重点设施均在城门。
7. 中国古代不同类型城市选址特征及其原因
1）出于政治军事原因
汉长安便于防守，便于东出潼关控制中原，边防城堡。
2）唐以来，由于都城人口众多，生活供应问题很大，因而较重视经济交通等因素，唐改善漕运，才驻长安。汴梁漕运方便，供应充足，建宋临安。
3）有些与统治集团势力范围及根据地有关，如东汉移都洛阳，明永乐迁都北京。
4）有少数是原来便利的商业都会——宋开封、南宋临安。
5）因城市位置优越，经济有生命力，且城市骨架，河道利用值大，长期在原址发展如苏州（平江）。
8. 中国古代居住的演变
1） 唐之前，闾里制
2） 唐代，坊里制，宵禁，严格管理，有坊门坊墙
3） 宋代，开封80余坊，无坊门坊墙，是居住地段及管理单位
4） 清代，以胡同划分长条形居住地段
5） 城市多为方型，街巷与住区划分整齐；自发形成的则较乱，如关厢地区，山区
6） 水网地区居住区与河网系统有直接关系
9. 中国古代城市发展总特征（参考2005年考题）
a． 两类城市
规划新建—邺城，北魏洛阳，隋唐长安，洛阳，元大都等。处于军事政治上的考虑，经济基础不大好
扩建改建--处于交通要道，经济基础好，改建扩建而成的如宋东京，平江府
b． 周礼考工记对于古代城市有一定影响，但不是贯穿规划的主线
北魏洛阳—宫城居中，左祖右社
隋唐长安—旁三门，九经九纬，左祖右社，但宫城偏北
元大都—按周礼城制建设，全面体现
随着儒教越来越收推崇，城制在汉代以后新建都城中体现出来，
10. 近代城市体系的二元结构
a.突变型（沿江沿海）产生较大变化或新兴城市
帝国主义独占—青岛，大连，哈尔滨
帝国主义共占—天津，上海，汉口
国内资本主义发展—南通，郑州
b．渐变型，原来封建城市受帝国主义入侵或者本国资本主义发展，局部变化，如北京，成都，西安等
11. 上海自1845年开埠为商埠起至1949年上海解放止，一百多年来城市的发展过程及其对中国近代城市规划建设的影响
上海的发展
1） 上海的地位
①中国人口最多的特大城市
②近代化起步最早，程度最高
③多功能的经济中心，航运（外来势力，地理位置）、外贸、金融、交通枢纽
企业文化中心
2） 发展过程
①设立租界
②城市改建
工业区分布、对外交通，市内交通，居位，市政，绿化。
③“大上海都市计划”——中心区规划
1927
将市区建在江湾翔殷路一带，另在吴淞建港，虬江建新码头，另有联结铁路、总站，道路用小方格与放射路相结合的方式。
影响：在当时建筑界正是盛行“中西合璧”的思想，一方面搬用美国早期功能主义的做法，一方面又试图结合中国古代城市及建筑群的传统手法，有些形成了生硬的拼凑，使整个规划缺乏整体性。但是有些建筑却是当时建筑家们抵制复古、崇洋的爱国主义思想的反映。
④日本规划
以原“中心区规划”的市中心为中心，划分十种地区，“中央车站”及呈淞地区为规划重点。追加吴淞工业地带的规划，制定了建筑条例，技术标准细致。
⑤上海都市计划三稿
1946
一稿：人口1000万人。市区外做一绿化农田环形地带，外围新区作“卫星城”。住宅区以4000人为小单位，再组成“中级单位”、“市镇单位”、“市区单位”。扩大中心区范围，在乍浦及吴淞建新港，将道路按功能加以分类。
规划运用“卫星城镇”、“邻里单位”、“有机疏散”、“快速干道”等理论注意了城市功能及交通问题。
二稿：1500万人，提高了人口密度，设想了市内高架道路
三稿：进一步研究人口疏散，提高了绿地比重，研究了工业区分布
影响：三次规划积累了不少历史资料，对交通等技术问题研究比较细致。尽管运用中未能很好的结合当时中国的实际，但从国内外的经验证明，当时的这些理论使适应现代城市发展的，对近代新的城市规划理论的传播也起一定的作用，至今仍有重要的参考价值。
12. 青岛的建设与发展，规划的意义，青岛在德占时期与日占时期规划有何不同
鸦片战争后，青岛为德国占领。由于德国在青岛有长远打算，因而有建设计划，在1900年编制城市规划图，按图进行市政工程建设。
1910年又编制“城乡扩张规划”，规划范围较以前增加四倍，取消了中德居住的分界线。
1914年日本占领青岛。1937年后，将其建设计划列入“北支产业开发计划”，并拟定“青岛特别市地方计划”和“母市计划”，企图扩大城市，成为华北的战略基地和掠夺物资的港口。
青岛在德占和日占时的发展
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德占时期 |
日占时期 |
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建设方针及规划意图 |
以军事据点及贸易港口为重点 |
工业日本农业中国的总方针偏重于工业及交通建设 |
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规划分区 |
德国区与中国区严格分开 |
在四方，港口建工业区，工人居住区在铁路两旁条件恶劣 |
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道路系统 |
与地形结合较好，路图没有明确分工，绿化较好 |
解决路网分工问题 |
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居住区 |
建筑密度低绿化多，结合及利用地形较好 |
建大量日本式小住宅重实际功能也有很多差的工人宅 |
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市政及公用 |
城市道路标准高上下水管用环式电灯在开始建设时就有绿化较多没有林务署 |
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建筑风貌 |
德国建筑形式 |
“仿德式”的集体主义和资本主义“新形式”建筑 |
三、外国城建史——知识要点
第一篇 古代的城市
1. 古埃及的城市建设成就
1) 用地选择上因地制宜。村镇庙宇修筑于尼罗河畔的高地上，解决水源与交通运输；金字塔修筑于远离河道的高地沙漠上，免受水患。
2) 最早运用城市分区(不是功能分区)，如卡洪城分两区，阿玛纳分三区
3) 最早运用棋盘式路网，对希伯丹姆规划型式有重要的影响
4) 出色的建筑群落与景观设计，规划中应用对称、序列、对比、主题等构图手法。
2. 希波丹姆规划型式及其演变、影响、米利都城规划要点
a．希波丹姆规划型式特点
希波战争前，希腊大多数城市都是自发形成。希波丹姆采用了一种几何形状的，以棋盘式路网为骨架的规划结构型式。希波丹姆最早从理论上予以阐述，在希波战争后大规模用于城市建设中。
1) 几何形式，以棋盘路网为城市骨架
2) 两条垂直大街从城市中心通过，中心大街一侧布置中心广场，中心广场占1个或1个以上街坊。
3) 城市分为三个主要部分：圣地、公共建筑区、私宅地段。私宅地段划分为3种住区。
b．米利都城规划要点（希波丹姆的规划思想在米利都城的建设工作中得到完整的体现）
1) 三面临海，四周筑城墙，城市采用棋盘式路网。
2) 两条主要大街垂直从城市中心穿过，中心开敞空间呈“L”型，有多个广场
3) 城市中心分为四个功能区。东北及西南为宗教区，其北与南为商业区，东南为公共建筑区。城市用地选择适合于港口运输与商业贸易要求。
c．演变
希波丹姆规划系统，在古希腊长期实践过程中有所发展，这就是从米利都城单纯的棋盘式街道，发展到赛里纳斯城的有显著的城市轴线，更进而到普南城的道路与建筑之有计划的配合
3. 希腊化时期城市建设的特点
1) 希腊化时期，城市建设大都按照希波丹姆规划形式来建造，布局规整，模式统一
2) 城市广场整齐划一，从城市功能分区，道路系统，邻里住区的划分都是按照几何和数的规律进行规划建设。
3) 城市中心由广场取代卫城和庙宇
4) 城市广场普遍设敞廊，讲究气势和透视效果。
5) 城市环境卫生条件好
4. 罗马营寨城布局特点及典型城市
a.布局特点：
1) 有方整的城墙，城市平面为正方形，朝向罗盘的基本方位
2) 中央十字交叉道路通向方城的东西南北四门
3) 在道路交叉处建神庙
b.典型城市：北非提姆加德（罗马帝国时期）
1) 平面正方形
2) 两条垂直干道成十字相交，交点处是城市的中心广场
3) 城市道路网为方格形
4) 城市有剧场、浴场等大型公共建筑
5) 在主要道路起迄点和交叉处，有壮丽的凯旋门，它们之间有列柱街
5. 罗马共和时期与罗马帝国时期广场建设的异同
1) 罗马共和时期广场是城市社会经济政治的中心，罗马帝国时期广场是皇帝树碑立传的纪念地
2) 共和时期广场建筑连续形成不相协调，帝国时期通过柱廊得到统一
3) 广场由开敞走向封闭，有自由走向严整，目的在于塑造一个供人观赏的三维空间
4) 共和时期广场组织较乱，帝国时期通过多个彼此垂直轴线组成一个整体
6. 维特鲁威《建筑十书》主要内容
1) 城市选址。高爽地段，有利避风、浓雾、酷热，接近水源，交通便利
2) 建筑物选址。探讨了建筑性质，同城市关系，地段四周现状、道路等。
3) 街道布置与广场设计。
4) 理想城市方案。平面八角形，便于防守，放射性路网，广场神庙居中，道路不直接对向城门
第二篇 中古的城市
1. 中世纪西欧城市规划建设的的主要特征（2001年考题）
中世纪的城市多是自发形成的，主要从三种类型的基础上发展起来，要塞型，城堡型，商业交通型。
主要特征：
1) 城市选址与发展：粮食水源丰富，易守难攻
2) 道路以环状和放射为主
3) 城市中心是教堂广场
4) 城市划分为若干教区
5) 注重城市环境景观
2. 中世纪意大利城市的主要特征（2004考题）
1) 中世纪意大利许多城市是西罗马帝国的防卫性据点转变成手工业和商人的居住地。
2) 拥有最先进的城市公共建筑
3) 许多城市是当时欧洲最先进的城市，是最早战胜封建主而建立的城市共和国。
4) 教堂高塔是城市独立的纪念碑
5) 典型代表是：佛罗伦萨，威尼斯，热那亚，比萨。
佛罗伦萨：西格诺利亚广场是象征城市共和国独立而带有纪念意义的市民广场，广场上有市政厅，塔楼是城市的标志，市政厅前有大卫雕像。广场空间渗透到周围建筑实体中，进入广场的道路各有对景。
威尼斯：意大利中世纪最美丽的水上城市。圣马可广场经数百年经营形成于文艺复兴时期。
山城锡耶纳市中心的坎波广场是几个区在地理位置上的共同焦点。
3. 中世纪巴黎的城市建设
1) 在罗马营寨城基础上发展起来的
2) 位于赛纳河口的一个小岛上，即城岛
3) 几次扩建城墙和城市
4) 卢浮宫，巴黎圣母院等大型公共设施的建设
4. 文艺复兴时期的建筑理论
a．阿尔伯蒂《论建筑》
继承了维特鲁威的的思想，主张从城市的环境因素考虑城市的选址选型，结合军事防卫要求布局街道，提出了理想城市的模式：
1) 城市街道由中心向外辐射，形成有利于防御的多边形星形平面。
2) 中心设教堂、宫殿或城堡。
3) 城市由几何形体构成。
b．费拉瑞特《理想的城市》（图）
完整的按照费拉瑞特的理想城市建造的是威尼斯王国的帕尔曼-诺伐城，设计者是斯卡莫齐
