导师姓名：詹振飞
性别：
人气指数：45

所属院校：重庆大学
所属院系：
职称：
导师类型：
招生专业：
研究领域： 1.模型验证与校核理论及方法ModelValidation&Verificationthe... [展开]


研究领域： 1.模型验证与校核理论及方法ModelValidation&Verificationtheoriesandmethodologies2.稳健设计与基于可靠性设计方法Robust/ReliabilityBasedDesign3.多学科优化设计理论与方法MultidisciplinaryDesignOptimization(MDO)4.车辆安全耐撞性优化设计VehicleSafetyCrashworthinessOptimization5.动态系统统计数据分析Statisticalanalysistechniquesondynamictimehistories [收起]




通讯方式 :
电子邮件：zhenfeizhan@cqu.edu.cn


个人简述 :
上海交通大学与密西根大学联合培养机械工程本科及博士学位。现任重庆大学汽车工程学院重庆大学“百名青年优秀人才引进计划”（简称重大“百人计划”）研究员、博士生导师、重庆自主品牌汽车协同创新中心汽车安全创新团队秘书。从事模型确认理论方法、汽车主被动安全、汽车多学科优化与轻量化、不确定性分析、数据挖掘等研究。曾任美国密西根大学博士后及美国福特汽车研究院被动安全部门研发工程师，负责福特汽车公司安全领域模型验证策略与方法研究。主持国家自然科学基金等多个国内外科研项目，与福特汽车北美研究院、美国密西根大学、美国韦恩州立大学、长安汽车研究院、西门子研究院、中国汽车工程研究院等机构保持长期项目及人员培养合作。担任国际标准组织（ISO）ISO/TC22 /SC36/WG4和ISO/TC22/SC10/WG4两个委员会标准制定委员，担任国际汽车工程师协会（SAE International） IDM106 (Integrated Design &Manufacturing)分会主席，担任美国机械工程师协会（ASME）IMECE年会交通工程分会主席，担任《Structural and Multidisciplinary Optimization》、《ASME Mechanical Design》《Engineering Optimization》、《SAE InternationalJournal of Materials and Manufacturing》、《ASME International Design Engineering TechnicalConferences (IDETC)》、《SAE World Congress》等国际期刊及会议论文评审，发表学术论文60余篇，其中作为第一作者及通讯作者发表SCI/EI收录论文20余篇、专利6项。其参与的汽车主被动安全研究于2016年获中国汽车工业科技进步奖一等奖。

科研工作 :
已在国内外重要学术期刊或国际重要学术会议上发表论文60余篇，其中被SCI、EI索引30余篇。已发表的代表性论文如下：l Zhan, Z.*, Yang, J., Chen, X., Shen, Z. AnIntegrated Validation Method for Nonlinear Multiple Curve Comparisons[J]. SAEInternational Journal of Materials and Manufacturing, 2(9): 2016-01-0288, 2016.l Zhan, Z.*, Yang, J., Fu, Y., Yang, R., SaeedBarbat, Zheng, L. Research on Validation Metrics forMultiple Dynamic Response Comparison under Uncertainty[J], SAE International Journal of Materials and Manufacturing, 2(8):300-308, 2015.l Zhan, Z., Fu, Y., Yang, R.*, Peng, Y.,Development and Application of a Reliability-Based Multivariate ModelValidation Method[J], International Journal of Vehicle Design, 60(3/4):194-205, 2012.l Zhan, Z., Hu, J., Fu, Y., Yang, R.*, Peng,Y., Qi, J., Multivariate Error Assessment of Response TimeHistories (MEARTH) Method for Dynamic Systems[J], Journal of ZhejiangUniversity-Science A (Appl Phys & Eng), 13(2): 121-131, 2012.l Zhan, Z., Fu, Y., Yang, R.*, Peng, Y., AnEnhanced Bayesian Based Model Validation Method for Dynamic Systems[J], ASMEJournal of Mechanical Design, 133(4), 041005, 2011.l Zhan, Z., Fu, Y., Yang, R.*, Peng, Y., AnAutomatic Model Calibration Method for Occupant Restraint Systems[J],Structural and Multidisciplanary Optimization, 44(6): 815-822, 2011.l Zhan, Z.*, Fu, Y., Yang, R. A Stochastic BiasCorrected Response Surface Method and its Application to Reliability- Based Design Optimization[J], SAE International Journal of Materials andManufacturing, 7(2):262-268, 2014.l Zhan, Z., Fu, Y., Yang, R.*, On StochasticModel Interpolation and Extrapolation Methods for Vehicle Design[J], SAEInternational Journal of Material and Manufacturing, 6(3):517-531, 2013.l Zhan, Z., Fu, Y.,Yang, R.*, Xi, Z., Shi, L., A Bayesian Inference basedModel Interpolation and Extrapolation[J], SAE International Journal ofMaterial and Manufacturing, 5(2):357-364, 2012.l Zhan, Z., Fu, Y., Yang, R.*, Peng, Y.,Bayesian Based Model Validation Method for Dynamic Systems underUncertainty[J], ASME Journal of Mechanical Design, 134(3), 034502, 2012.