导师姓名：张志飞
性别：
人气指数：30

所属院校：重庆大学
所属院系：
职称：
导师类型：
招生专业：
研究领域： 车辆系统动力学与控制、车辆振动噪声及控制、车辆结构分析与结构优化、汽车人椅系统舒适性研究
研究领域： 车辆系统动力学与控制、车辆振动噪声及控制、车辆结构分析与结构优化、汽车人椅系统舒适性研究 [收起]




通讯方式 :
电子邮件：z.zhang@cqu.edu.cn


个人简述 :
2008年12月毕业于重庆大学车辆工程专业，获工学博士学位。2009年1月起在重庆大学汽车工程系任教，2012年9月起任副教授，2014年7月至2015年7月在英国南安普顿大学声学振动研究所进行访问交流。承担汽车理论、汽车设计、汽车动力学等专业课程教学。主要研究领域为汽车人椅系统舒适性研究、车辆结构分析与结构优化、汽车动力学与振动噪声等。主持国家自然科学基金1项、中央高校科研业务费3项，先后参与完成多项国家自然科学基金、省部级科技攻关项目和企业横向攻关项目；公开发表SCI/EI论文30余篇；获得教育部、重庆市科技进步奖、自然科学奖4次。

科研工作 :
近期公开发表论文:[1] Z. Zhang, S. Chen, Z. Xu et al. Iterativeregularization method in generalized inverse beamforming[J]. Journal of Sound and Vibration, 2017. 396: 108-121[2] 张志飞, 陈仁, 徐中明等. 面向多目标的汽车悬架控制臂拓扑优化研究[J]. 机械工程学报, 2017. 53(04): 114-121[3] 张志飞, 倪新帅, 徐中明等. 利用阻尼材料改善驾驶室声学特性的研究[J]. 机械工程学报, 2012. 48(16): 36-40[4] S. Huang,Z. Zhang, Z. Xu et al. Modeling ofhuman model for static pressure distribution prediction[J]. International Journal of Industrial Ergonomics, 2015. 50: 186-195[5] 徐伟, 张志飞, 庾鲁思等. 附加自由阻尼板阻尼材料降噪拓扑优化[J]. 振动与冲击, 2017. 36(11): 192-198[6] 陈思, 张志飞, 徐中明等. 基于高阶矩阵函数的广义逆波束形成改进算法[J]. 振动与冲击, 2017. 36(10): 98-103[7] 张志飞, 李勋, 徐中明等. 面向行人腿部保护的保险杠吸能结构优化[J]. 汽车工程, 2016. 38(01): 42-46+64[8] 张志飞, 李勋, 徐中明等. 面向刚度曲线的汽车前保险杠缓冲块优化设计[J]. 重庆大学学报, 2016. 39(03): 21-27[9] 黄深荣, 张志飞, 袁泉等. 人体各部位对坐姿静态舒适性的权重系数[J]. 汽车工程, 2016. 38(07): 889-895[10] 张志飞, 胡正权, 徐中明等. 面向振动响应特性的坐姿人体动力学模型[J]. 振动与冲击, 2016. 35(4): 104-109[11] 张志飞, 徐伟, 徐中明等. 抑制拓扑优化中灰度单元的双重SIMP方法[J]. 农业机械学报, 2015.46(11): 405-410[12] 张志飞, 孙风建, 徐中明等. 混合动力传动系扭转振动特性分析[J]. 汽车工程, 2015. 37(05): 544-548[13] 张志飞, 陈思, 徐中明等. 基于反问题的正则化波束形成改进算法[J]. 仪器仪表学报, 2015. 36(08): 1752-1758[14] 黄深荣, 张志飞, 贺岩松等. 面向体压分布的人椅系统建模[J]. 汽车工程, 2015.37(07): 842-847[15] 张志飞, 袁琼, 徐中明等. 基于体压分布的汽车座椅舒适性研究[J]. 汽车工程, 2014. 36(11): 1399-1404[16] 张志飞, 刘建利, 徐中明等. 面向平顺性与道路友好性的商用车悬架参数优化[J]. 汽车工程, 2014. 36(07): 889-893